AutoWeek

Aan het einde van 2018 waren de Tesla's Model S en Model X vanwege het inperken van het bijtellingsvoordeel niet aan te slepen, nu is het de kleinere Model 3 die alle aandacht opeist. Hoe het de langverwachte auto vergaat, zoeken we vandaag uit.

Het is net of Tesla de Europese introductie van de Model 3 heeft laten bepalen door de Nederlandse belastingregels. Na een enorme run op de Model S en X in december lag de verkoop van die modellen in januari vrijwel stil, maar dat gemis wordt naadloos opgevangen door de Model 3. Tesla's langverwachte compacte sedan arriveerde begin 2019 en is met z'n prijs van rond de €60.000 een stuk beter behapbaar, nu voor bedragen boven de €50.000 het normale bijtellingspercentage geldt. Zo komt de auto als geroepen, hoewel mensen die vroeg een reservering plaatsten er alsnog jaren op moesten wachten. Volgens onze cijfers zijn er in totaal in 2019 552 Tesla's verkocht. In niet minder dan 512 gevallen ...

Lees verder…

Koreaanse auto's schitteren doorgaans door afwezigheid in 'Op de Rollenbank'. Wat dat betreft slaan we met onze Kia Ceed dus een vreemd figuur bij Beek Auto Racing in Den Haag. Toch scoort hij lovende woorden van Ghisbert én doorloopt hij de test met een tien en een griffel.

Lees verder…

In het huidige themanummer 'Elektrisch rijden' neemt onze duurtest Hyundai Kona Electric het tegen zijn (voorlopig) grootste concurrent op: de Kia e-Niro. Zoals ook al in de video duidelijk werd, moet de Kona zijn meerdere in de Niro erkennen. In de test reden we de meest luxueuze e-Niro, maar wat voor een deal sluit je met de instap-DynamicLine?

Kia e-Niro DynamicLine € 42.510 Onderhuids zijn de Kona Electric en e-Niro identiek aan elkaar, met dezelfde aandrijflijn en gelijke accu's, waardoor beide auto's op één acculading zo'n 450 kilometer ver moeten komen. Uit onze test blijkt dat de Kia op enkele gebieden meer indruk weet te maken dan de Hyundai. Ook op de uitrusting? Kijken we naar de prijslijsten van de Kona en de Niro, dan heeft de Kona Electric een lagere instapprijs van € 40.115, tegenover € 42.510 voor de Kia. Een stevig verschil en dus een betere deal, zou je denken. Met de Kona Electric Comfort krijg je echter een minder rijk uitgeruste auto, zonder zaken als navigatie, elektrisch inklapbare ...

Lees verder…

De rechtszaak had wat voeten in aarde, maar na vijf jaar beslist een Chinese rechter dat Landwind per direct moet stoppen met de productie, verkoop en marketingcampagne van de X7.

AutoCar UK meldt dat de rechter dit besloot nadat Jaguar Land Rover een rechtszaak had aangespannen tegen het Chinese merk. De Engelsen vinden namelijk dat de Landwind X7 wel heel veel wegheeft van de Range Rover Evoque. Weinig mensen zullen hen tegenspreken, want wie de twee auto's naast elkaar zet, ziet onmiddellijk dat het hier om een bruut potje kopieer-, knip- en plakwerk gaat. Het grote verschil zit 'm in de prijs,

Lees verder…

Naast de al maar populairder wordende SUV lijkt het bestaansrecht van de stationwagon meer en meer in het gedrang te komen. Weten de Kia Optima SW en de Renault Talisman Estate, rijk uitgerust en stevig gemotoriseerd, nog genoeg weerstand te bieden?

De populariteit van de SUV groeit nog steeds. Hij ziet er stoer uit, heeft een door veel mensen gewaardeerde hoge instap en beschikt over veel functionele ruimte. Om een idee te krijgen of er in de schaduw van de SUV nog een toekomst is weggelegd voor de stationwagon, zetten we twee modellen uit de grotere middenklasse naast elkaar: de Kia Optima Sportswagon en de Renault Talisman Estate met telkens de dikste benzinemotor waarmee ze verkrijgbaar zijn. De vraag is nu of het bij dit luxueuze duo nog om hun praktische eigenschappen draait of dat ze meer op prestige zijn gestoeld. Voor een hoge instap ben je bij deze auto's aan het verkeerde adres, maar dat zal niemand verrassen. Te oordelen ...

Lees verder…

Na de Porsche van vorige week is het tijd om weer eens een echte liefhebbersauto op het podium te takelen: de eerste Kia Rio!

Grapje natuurlijk, maar toch was de Rio uit 1999 best een belangrijk model voor Kia. De auto beschikte over een reeks eigenschappen die voor het Kia van twee decennia geleden erg belangrijk waren. Hij was ruim, oogde modern en bood heel veel auto voor weinig geld. De Rio was wereldwijd leverbaar en werd ook in Nederland behoorlijk succesvol, vooral in vijfdeursvorm. Dat was geen echte hatchback, zoals dat nu het geval is, maar een model dat enigszins het midden houdt tussen een ruime hatchback en een kleine stationwagon. Er was ook een sedan, maar die is in Nederland altijd vrij zeldzaam gebleven. De facelift waar het hier om gaat, diende zich aan in 2002. De vernieuwingsslag van de Koreanen ...

Lees verder…

Meer MG-nieuws vandaag. SAIC Motors, het Chinese moederbedrijf van het voormalige Britse automerk, schuift namelijk een TCR-versie van de MG 6 naar voren.

Kennen we de extreme XPower SV nog die MG tussen 2003 en 2005 voerde? Die in de basis van een 324 pk sterke 4,6-liter Ford-V8 voorziene coupé kreeg een jaar na zijn introductie  gezelschap van een SV-R-versie met 390 pk sterke 5.0 V8. Goed, een dergelijk model keert niet meer terug, maar MG stoft wel de naam XPower af. Het bedrijf presenteert namelijk een TCR-racer op basis van de in 2o17 gepresenteerde nieuwe 6. De TCR-racer draagt de naam MG 6 XPower TCR en zoals het een Touring Car Racer betaamt, is de auto voorzien van een ...

Lees verder…

In het Tsjechische Kvasiny vierde Skoda deze week een klein feestje, want van de derde generatie Superb werd een nieuwe productiemijlpaal gehaald.

Sinds de productiestart in maart 2015 rolde 500.000 keer een nieuwe Superb van de productieband in de Tsjechische fabriek. Daarmee staat de totale teller op ongeveer 1.250.000 exemplaren. Met de behaalde mijlpaal gaat de hedendaagse verkoop van de Superb letterlijk tweehonderd keer zo goed dan als bij zijn voorvader. Van de Skoda 640 Superb verschenen namelijk slechts 2.500 exemplaren op de weg tussen 1934 en 1949. Ook de eerste generatie Superb van deze eeuw wist beduidend minder kopers naar de showroom te trekken. Na zeven jaar staakte Skoda de productie in 2008. Eindstand: 136.068 Superbs. We liepen ...

Lees verder…

Achtcilinders en pick-ups gaan nog altijd goed samen en ook worden performanceversies voor die grote werkpaarden niet geschuwd. Ford heeft de F-150 Raptor en straks komt Ram met een extreme versie van zijn 1500, een auto waarvan nu een vroeg testmodel opduikt.

Kennen we de in elk opzicht buitenissige Ram SRT-10 nog? Helaas, de tijden van een met een V10 uitgeruste pick-up keren niet meer terug, maar dat betekent niet dat Ram geen performanceversie van de huidige generatie 1500 in het vat heeft zitten. Het merk heeft namelijk de Rebel TRX in de ontwikkelingskamers staan, een pick-up met Hellcar-kracht. Onder de kap van deze duidelijk van een heftig onderstel voorziene 1500 ligt namelijk de bekende 6,2-liter V8 met supercharger die in auto's als de Challenger SRT Hellcat, Charger SRT Hellcat en Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk goed is voor meer dan 700 pk. Een stapje onder de Rebel TRX komt een Rebel TR te staan, een auto die een andere V8 in zijn ...

Lees verder…

MG brengt zeer spoedig een elektrische versie van zijn ZS op de Chinese markt, een auto die ook de oversteek naar Europa maakt. AutoWeek-lezer Arjen Wijnbergen liep de stekker-Chinees in ons eigen Amsterdam tegen het lijf.

SAIC Motor, het Chinese moederbedrijf van MG dat vooral in dat Aziatische land maar ook in het Verenigd Koninkrijk actief is, brengt in China een volledig elektrische variant van zijn ZS op de markt. De ZS, niet te verwarren met MG's versie van de Rover 45 die tussen 2001 en 2005 bestond, is een compacte cross-over die als eZS over een 150 pk en 350 Nm sterke elektrische aandrijflijn komt te beschikken. Hoe groot het accupakket van de auto is, is vooralsnog niet helemaal helder. Wel weten we dat de eZS een kleine 430 kilometer af zou moeten kunnen leggen. Het accupakket zou in 30 minuten tot 80 procent ...

Lees verder…