AutoWeek

De populairste leaseauto’s tot €25.000 laten weinig ruimte voor misverstanden. Geen premium badges, geen overdaad aan pk’s en opvallend weinig

Fords Kuga is al niet meer de jongste, maar krijgt van Ford mooi wel BlueCruise. Daardoor kun je handsfree over de snelweg rijden in de Kuga.

Gert Siekmans rijdt al sinds 2019 in zijn Mazda CX-5. Ondanks veel kilometers bleven hoge onderhoudskosten uit. Verandert dat na ruim 400.000 km?

De EU moet rap beginnen met het verminderen van bureaucratie en stoppen met verplichtingen en sancties, vindt belangenclub VDA.

Er is iets bijzonders aan de hand met de achterlichten van de eerste Lexus NX. Lexus bedacht voor dit model een slimme oplossing voor een piepklein probleem.

Elektrisch rijden duur? Met deze gebruikte elektrische auto’s rijd je al elektrisch voor een paar duizend euro.

De vernieuwde Peugeot 408 is duizenden euro’s goedkoper dan hij voor de facelift was. Interessant!

Ford noteert voor het vierde kwartaal van 2025 een verlies van meer dan 11 miljard dollar, het grootste verlies voor het merk ooit sinds de crisis van 2008.

De Renault Captur is er weer als mild-hybride. AutoWeek heeft de prijzen.

Van de Leapmotor B05 komt een sportieve topversie, al is die wat vermogen betreft vrij bescheiden.

Dit is de nieuwe en ditmaal elektrische Toyota Highlander. Vijf meter lang, drie zitrijen en tot 515 kilometer bereik.

Volvo doet niet meer aan felle kleuren, maar heeft tegenwoordig alleen ingetogen tinten in huis. In 2015 was dat nog anders, bewijst deze gebruikte XC90 T8.

In deze review van AutoWeek lees je alles over de nieuwe Dacia Spring Electric Extreme 100. De goedkoopste EV van Nederland.

Minder vermogen, meer cilinders: de AMG-transformatie begint met de Mercedes-AMG GLC 53 4Matic

De BYD Atto 3 is vernieuwd. Hij heet voortaan BYD Atto 3 Evo, is veel sterker, heeft een groter bereik én is zelfs ruimer dan het origineel.