AutoWeek

De Industrial Accelerator Act moet de Europese maakindustrie beschermen. Bij subsidies en aanbestedingen moet er voorkeur zijn voor ‘Europees’.

Deze twee Chinese EV’s gaan Porsche woedend maken. Dit zijn SAIC’s kloons van de Porsche Taycan en Taycan Sport Turismo.

Dit is de nieuwe Nissan Versa: een goedkope sedan met benzinemotor en vriendelijk prijskaartje.

Genesis begint zijn Nederlandse avontuur niet met één en ook niet met twee, maar met drie volledig elektrische modellen. 

Het kleine Suzuki is in één klap al heel ver met de ontwikkeling van solid-state accu’s. Het neemt een bedrijfsonderdeel over van Kanadevia.

Dit is de BYD Great Tang. Die is groot, helemaal elektrisch en kan bloedsnel opladen. Met wel 1.000 kW!

Inmiddels koop je een vroege Enyaq al voor minder dan 14 mille, al zit er hier wel een addertje onder het gras.

De prijzen aan de pomp in Nederland zijn woensdag verder opgelopen door de oorlog in het Midden-Oosten.

De elektrische Volvo EX60 is nog niet op de weg of Volvo schroeft de productie al op om de vraag bij te kunnen benen.

Renault komt met een klein SUV’tje dat nog korter is dan een Clio: de Renault Bridger.

Dit is de Opel Corsa GSE, een 280 pk sterke hot hatch waarmee Opel de Peugeot e-208 GTi gaat pesten.

Volgens Tesla-topman Elon Musk is de Europese auto-industrie simpelweg niet innovatief genoeg.

Sinds de facelift is de Opel Corsa niet meer in oranje leverbaar, maar één uitvoering van de Corsa is er nu weer in oranje.

Suzuki is zestig jaar in Nederland. Om dat te vieren komen er speciale edities van de Vitara en de S-Cross. En je raadt nooit hoe die auto’s heten.

De populairste Ford blijkt echter nog steeds een hele echte Ford, en hij heet Kuga.