AutoWeek

Aan deze jaren 70-coupés zie je waarom Japanse merken kopieergedrag verweten werd. We zetten de Mitsubishi Celeste naast de Renault 17.

Hoe de auto met het apostrofje een kantelpunt werd in de geschiedenis van Nederlands populairste merk

Auto’s moeten steeds meer kunnen en dat vraagt steeds meer van de bediening, met als gevolg dat de chauffeur wordt afgeleid van het verkeer. Hoe erg is dat?

Met het toevoegen van een tweede elektromotor is de Grandland niet alleen een vierwielaandrijver geworden, maar hij werd ook een heel stuk sneller.

Henk Jan kocht zijn Matra Bagheera in 1985als eerste auto en gelukkig voor hem bestond APK toen nog niet

Autoverkopen flink in de min: EV-markt krijgt harde klap, hybrides hot.

Waarom de 5 de ziel van Renault is

BMW heeft zich echter nooit aan opgehoogde stationwagens gewaagd, behalve dit ene exemplaar dat we in 1995 zagen rijden.

De Volvo XC60 is in zijn segment de meest geliefde optie, de BMW X3 staat bijna standaard op twee. De gloednieuwe Audi Q5 hoopt dat te veranderen.

In de 54 jaar dat Hugo deze Volvo 145 heeft bracht de stationwagon hem in Madrid, Moskou en Marokko

Zonder de 924 was Porsche er misschien niet meer geweest

Ondanks alle ophef die de Fiat Multipla nog steeds veroorzaakt is ontwerper trots

Test van de Bugatti Mistral, het afscheid van de W16-motor.

Voor minder dan 39 mille koop je met een Kia PV5 een enorme bak ruimte, al is het verstandig om even door te sparen.

Een AutoWeek-lezer meldt zich: ‘De EGR-koeler van mijn Toyota Yaris Cross ging kapot en heb ik een garantiediscussie met dealer’