AutoWeek

Toch maar een gebruikte EV wegens brandstofprijzen? Deze elektrische SUV’s koop je voor €25.000

AutoWeek reed met de zojuist onthulde Lotus Eletre X. We kennen de SUV alleen als EV, maar dit is een plug-in hybride met bizar veel vermogen.

We gaan hier heus niet van iedere over-the-air-update melding maken, maar die voor de Leapmotor B10 is wel heel uitgebreid.

De SUV heeft de MPV wereldwijd van de kaart geveegd. Toch lijkt er een opvallende herleving plaats te vinden voor de écht praktische autovorm van die twee.

Volkswagen sluit 2025 af met 53 procent minder winst, maar dochtermerk Skoda gaat juist als een raket.

Is het mogelijk om op eigen kracht onder de CO2-normen van de EU te blijven? Ja, bewijst deze Duitse fabrikant.

Kia komt met een dubbele cabine-optie voor de PV5. Die kun je nu al kopen, maar volgens de belastingdienst is dit pas in 2027 een bedrijfsauto.

Helaas pindakaas: na twee dagen van lichte daling zit de prijs van benzine en diesel weer nipt in de lift.  

Twintig grote werkgeversorganisaties trekken aan de bel over de aangekondigde pseudo-eindheffing.

Lucid werkt aan kleinere modellen. Ze worden compacter en goedkoper dan de bestaande Air en Gravity en krijgen de namen Lucid Earth en Lucid Cosmos.

Ook de Volvo V60 is klaar voor Euro 7, maar verliest de T8 terwijl de T6 zuiniger wordt maar pk’s inlevert.

Wat wil BMW met Alpina? CEO Oliver Zipse laat daar nu iets over doorschemeren.

Dit zijn de tien meest waardevaste auto’s van Nederland

De nieuwste leasecijfers in het segment €25.000 tot €50.000 laten geen trendbreuk zien, maar een kantelpunt dat al heeft plaatsgevonden. Elektrisch rijden is in de zakelijke markt geen statement meer, maar het vertrekpunt. Wie de lijst bekijkt, ziet nog iets: de SUV is definitief de norm geworden.

Dit keer een auto van adel op bezoek. We zetten een sjieke Range Rover op de rollenbank. Een Vogue V8 Supercharged laten we vanzelfsprekend niet schieten.