AutoWeek

De nieuwe, elektrische Renault Trafic E-Tech heeft een Nederlandse prijs. Die blijkt iets hoger te liggen dan die van zijn voorganger, maar dat is wat ons betreft volledig gerechtvaardigd.

De Hyundai Bayon is tot nu toe het muurbloempje van de Hyundai-showroom en van zijn segment. Dat gaat mogelijk veranderen, want deze nieuwe Bayon doet alles anders.

‘Cool guys don’t look at explosions’, zong een nogal ongebruikelijke muziekgroep ooit. Dan helpt het vast als die cool guys in de BMW Concept 7 Protection zitten, want daarin voel je je toch net wat veiliger dan in een andere auto.

Een grote Europese autobeurs is dé plek om je als jong merk aan een nieuw publiek te introduceren. Li Auto doet het en ook Avatr presenteert er ambitieuze plannen om de Europese markt te veroveren.

Als Dacia een grotere elektrische auto dan de Spring zou hebben, zou het vast iets zijn zoals de Leapmotor B03. Deze Chinees is groter dan een Volkswagen ID Polo en wordt tegelijkertijd aanzienlijk goedkoper.

De Xpeng G9L is het nieuwe vlaggenschip van het Chinese merk en positioneert zich nadrukkelijk boven de huidige G9. De G9L moet vooral concurreren met grote elektrische SUV’s en gaat echt door zijn hoeven van de luxe. Zelfs een koelkast is standaard!

Citroën houdt het niet bij de nieuwe 2CV Concept. Het blikt direct vooruit op een bestelversie ervan. Dit is de Citroën 2CV Fourgonette Concept!

Retro is dit jaar het toverwoord van de Autosalon van Parijs. Diverse merken van Stellantis pakken uit met retromodellen en ook Renault, dat al enkele jaren geleden de weemoedkoorts te pakken kreeg, blikt met de E-Space Vision zowel terug als vooruit. Het blijkt besmettelijk. Zustermerk Alpine heeft het ook onder de leden en blaast de Alpine A310 nieuw leven in.

Smart staat nog altijd bekend om zijn kleine, vrolijke stadsautootjes, maar heeft een dergelijk model al jaren niet meer. Tot nu! Eindelijk is er weer een kleine Smart: de Smart #2.

Zeekr presenteert tijdens de Paris Motor Show niet alleen de opgefriste Zeekr 7X, maar stelt er ook de 9X voor. Dat is een imposante en luxe plug-in hybride die heel graag volledig elektrisch wil zijn.

Renault blaast de MPV nieuw leven in en trekt direct modelnaam Espace van de planken. Dit is de Renault E-Space, een elektrische MPV die dankzij de krachtige retrowind die bij Renault waait op meerdere vlakken behoorlijk retro is. De E-Space is meer dan slechts een showauto.

De Citroën 2CV is terug! Het gaat weliswaar nog om een studiemodel, maar in 2028 moet hij werkelijk op de markt komen. Citroën lijkt ook te werken aan een bestelversie.

Zeekr gaat in Europa als een dolle en dat viert het met productnieuws. Het presenteert de ‘volledig nieuwe Zeekr 7X’. Helemaal nieuw is hij niet, flink vernieuwd wel.

De lijst met Chinese merken die in Nederland actief zijn, wordt langer en langer. De volgende Chinese autofabrikant die zich aandient is Li Auto. Li Auto stelt zich met een flinke elektrische combinatie van een MPV en een SUV aan het Europese publiek voor.

De Volkswagen Group roept de Europese politiek op zijn verantwoordelijkheid te nemen voor de auto-industrie en die ook te beschermen. Het For Europe-actieplan is een rijtje voorwaarden, wensen en eisen om de Europese auto-industrie gezond te houden. De belangrijkste: de politiek moet óók zijn verantwoordelijkheid nemen.